HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオ zx （ 1）クランクベアリング交換済 芯出し済（外注費

ライブディオ zx （ 1）クランクベアリング交換済 芯出し済（外注費。ライブディオ zx （ 1）クランクベアリング交換済 芯出し済（外注費。ライブディオ zx （ 1）クランクベアリング交換済 芯出し済（外注費。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。Amazon | ライブディオ AF34 AF35 ZX 対応 ボアアップキット 71cc。NSR50 NS-1 前期型　ジェネレーター　フライホイール　ボルト付き。ヤマハRZ250/RZ350 4L3/4U0用ラジエターカバー（ネット付き）。【ハーレー純正】 SYN3エンジン&ミッションプライマリーオイル 15W50。スズキ純正、日本電装、GT750ポイント、コンデンサのセット。実働　NSR50エンジン　AC08E-201 NS-1 NS50F MBX。NSR50/80/NS-1 前期型 軽量フライホイール 938g。専用出品アドレス125クランクシャフト新品 DT11A。HONDA ライブディオ 純正エンジン 始動確認済み AF34 AF35。GS400E フライホイール　ワンウェイセット。ズーマー キャブ車用 軽量フライホイールセット（スクーピー/スマートディオ）。実働　ホンダ　NS-1 エンジン　AC08E-161 NSR50 NS50F。カワサキKDX250エンジン実働品！。リトルカブ C50 シート シングル jcw0317。Z1 初期型シート。★★奇跡のコンディション★★ビンテージシート　ショベル4速。gsx400e ザリ　タックロール　オオカワ。バフ工房 ZRX1200DAEG 新品クラッチカバー&新品パルシングカバー。Marimo⭐美品トレーサー9GT+　Y'sギァ　ラジエーターカバー。BEET Z900RS 18-20 ラジエターガード 0621-KE3-00。SWISH エンジン　スウィッシュ。ハーレー ショベル マスタング ワイドシート65-84FX/FL 4速フレーム